乘用車列車是由一輛牽引車和多輛掛車組成的用于運輸乘客的車輛組合。

牽引車通常是具有較強動力和牽引能力的乘用車，比如一些大型 SUV 或皮卡車型。掛車則裝載乘客和其他物品。

乘用車列車的優(yōu)點不少。它能提高運輸能力，一次性運送更多乘客，減少道路上單個車輛的數(shù)量，從而降低道路擁堵，提高道路通行的安全性。而且，由于列車中的車輛共享重量，能減輕每個車輛的負擔，這有助于提高燃油效率，減少尾氣排放，更加環(huán)保節(jié)能。

但乘用車列車也有一些不足之處。比如，它可能導(dǎo)致更高的運營成本和維護要求。因為涉及到多個車輛的連接和協(xié)同工作，所以維護起來相對復(fù)雜，成本也會增加。同時，可能會增加乘客在車站等待的時間。

從組成來看，乘用車列車包括底盤、車身、內(nèi)飾、電氣系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)等部分。底盤包含發(fā)動機、懸掛、制動和傳動等系統(tǒng)，保證車輛穩(wěn)定行駛。車身是覆蓋結(jié)構(gòu)，保護乘客和貨物。內(nèi)飾有座椅、儀表板等，影響乘客舒適度。電氣系統(tǒng)提供動力和控制，像電池、發(fā)電機等。安全系統(tǒng)如安全帶、安全氣囊保障乘客安全。娛樂系統(tǒng)如音響、導(dǎo)航提升駕駛體驗。動力系統(tǒng)負責轉(zhuǎn)化能源驅(qū)動車輛，有內(nèi)燃機、電動汽車等類型。懸掛系統(tǒng)傳遞力、緩沖震動，保證行駛平穩(wěn)。

另外，乘用車列車還有一些相關(guān)的規(guī)定和要求。比如，根據(jù)相關(guān)標準，組成乘用車列車的乘用車在設(shè)計和制造上應(yīng)具有牽引功能。主車應(yīng)具有牽引資質(zhì)，要看主車的行駛證副頁上的“準牽引總質(zhì)量”是否有數(shù)據(jù)。而且，主車準牽引總質(zhì)量要大于等于旅居掛車的總質(zhì)量才能匹配進行牽引。

對于駕駛證，新增了 C6 駕駛證類別，專門用于駕駛輕型牽引掛車列車。C6 駕駛證不能直接考取，需采用增駕的方式獲取，要考取 C1、C2 至少一年之后方可增駕，增駕年齡為 20 至 60 歲，年滿 70 歲后，C6 駕照要強制降為 C1 或 C2。

總之，乘用車列車是一種具有特定優(yōu)點和限制的車輛組合，在使用和管理上都有相應(yīng)的規(guī)定和要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）