911 是保時捷旗下的一款經(jīng)典跑車。

從 1963 年首次亮相至今，歷經(jīng)半個多世紀(jì)的發(fā)展和進(jìn)化。它最初是以 901 的名稱在車展亮相，后因標(biāo)致的抗議更名為 911。其外觀設(shè)計靈感源于大眾甲殼蟲，后置發(fā)動機的特點一直保留。

早期的 911 采用風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，直到 1997 年的底盤代號 996 車型開始使用水冷發(fā)動機。發(fā)展過程中，911 不斷改進(jìn)和優(yōu)化。

在車型方面，911 系列豐富多樣，如 Tagar、Carrera、Turbo、Turbos、GT3 和 GT2 等，每款車型性能和特點各異。其中，911 GT2 RS 是頂級車型，動力強勁，駕駛體驗極致。

發(fā)動機方面，所有 911 發(fā)動機都使用水平對置發(fā)動機，這種結(jié)構(gòu)重心低，能降低整車重心。比如 2020 款 911 采用 3.0 升雙渦輪增壓水平對置發(fā)動機，動力出色。

傳動方面，常搭配雙離合變速箱，換擋快，傳動效率高，適合高性能需求。懸掛系統(tǒng)上，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛，能改善車輪地面性能，增強抓地力，提升操控性。

911 有后驅(qū)和四驅(qū)車型，四驅(qū)車型配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器，任何時候都是四輪驅(qū)動。

如今的 911，從第一代的 901 車型到現(xiàn)在的 992 車型，不斷完善和進(jìn)化。外觀雖變化不大，但每一次改款都在延續(xù)經(jīng)典的同時改進(jìn)缺點。動力不斷提升，配置不斷優(yōu)化，一直是跑車界的翹楚。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）