汽車中 FR 指的是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。

在路上跑的車?yán)锩?，像寶馬 3 系、凱迪拉克 CT5 等不少車型都采用這種配置。FR 車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是縱向設(shè)置的，這能讓車的前后配重更優(yōu)良、更均衡，便于車身行駛。

FR 的優(yōu)點(diǎn)挺多。一是發(fā)動(dòng)機(jī)縱置能讓汽車前后配重更平衡，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的變速箱也是縱置，整個(gè)動(dòng)力總成的重量不會(huì)都集中在車頭，而且發(fā)動(dòng)機(jī)能盡量靠后安裝。很多 FR 車的前后配重比能達(dá)到 50 比 50，這是前置前驅(qū)汽車很難做到的。更平衡的配重比能避免汽車在快速過彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足的情況。

不過，F(xiàn)R 也有缺點(diǎn)，那就是成本高。它的傳動(dòng)系統(tǒng)比較復(fù)雜，動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出后傳到變速箱，變速箱后面有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸連接后橋的差速器，差速器通過兩個(gè)半軸連接后橋的兩個(gè)車輪。傳動(dòng)系統(tǒng)零部件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以成本更高。

總之，F(xiàn)R 這種驅(qū)動(dòng)方式有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和不足，您在選車時(shí)可以根據(jù)自己的需求和偏好來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）