C-NCAP 指的是中國新車評價規(guī)程（China-New Car Assessment Program）。

它是將市場上購買的新車型，按照比中國原有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格、更全面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測試，評價結(jié)果按星級劃分，并公開發(fā)布。

C-NCAP 測試的車型是近兩年內(nèi)新上市的乘用車和最大設(shè)計總質(zhì)量≤3.5 噸的皮卡車，且車型總銷量超過 2000 臺（新能源汽車不受銷量限制），由管理中心參考市場表現(xiàn)選取，測評車型在近期內(nèi)沒有停產(chǎn)計劃。

C-NCAP 的測試項(xiàng)目包括乘員保護(hù)、VRU 保護(hù)和主動安全三大版塊。乘員保護(hù)版塊部分包括整車碰撞試驗(yàn)、兒童保護(hù)靜態(tài)評價試驗(yàn)、低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)和虛擬測評試驗(yàn)。整車碰撞試驗(yàn)又包括正面 100%重疊剛性壁障碰撞、正面 50%重疊移動漸進(jìn)變形壁障碰撞、可變形移動壁障側(cè)面碰撞和側(cè)面柱碰撞四項(xiàng)必做試驗(yàn)和電動汽車刮底選做試驗(yàn)。VRU 保護(hù)版塊包含頭型試驗(yàn)、腿型試驗(yàn)和 VRU 自動緊急制動（AEB VRU）試驗(yàn)。主動安全版塊包含先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和整車燈光性能試驗(yàn)。

C-NCAP 按照乘員保護(hù)、VRU 保護(hù)和主動安全三個版塊的綜合得分率來進(jìn)行星級評價。除綜合得分率外，乘員保護(hù)、VRU 保護(hù)和主動安全三個版塊還必須滿足最低得分率等要求。滿足電氣安全要求的新能源車輛除公布星級結(jié)果之外，還會采用電安全標(biāo)識單獨(dú)標(biāo)示。對于電動汽車刮底試驗(yàn)，不參與車輛安全星級評定，僅公布電安全評價結(jié)果。

中國新車評價規(guī)程 C-NCAP 自 2006 年首版規(guī)程推出以來，推動中國市場汽車產(chǎn)品安全配置普及、得分率穩(wěn)步提升，對中國汽車安全技術(shù)起到了明顯的引領(lǐng)作用。它不僅引導(dǎo)了我國汽車安全的設(shè)計開發(fā)，也緩解了汽車保有量迅速增長而帶來的嚴(yán)峻的道路交通安全形勢。

2024 年 1 月，中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）2024 版正式發(fā)布，新規(guī)將于 2024 年 7 月 1 日起正式實(shí)施。同時中汽中心汽車測評管理委員會授權(quán)中汽研汽車檢驗(yàn)中心(廣州)有限公司成為 C-NCAP 指定試驗(yàn)室，開展 C-NCAP(2024 版)正式測評工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）