汽車打火電流一般在 100 - 300A 左右。在打火瞬間，最大電流通常能達到 500 - 600A，然后迅速下降至 100 - 200A 左右。

打火電流的原理是這樣的，在汽車啟動瞬間，電動機處于靜止狀態(tài)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為 0 ，同步的旋轉(zhuǎn)磁場以最大切割速度切割轉(zhuǎn)子繞組，使轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)并達到最高電動勢，從而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生很大電流。這個電流會抵消定子磁場的磁通，定子繞組為維持與電源電壓相適應(yīng)的原有磁通，就會自動增加電流，因為此時轉(zhuǎn)子電流很大，電動機的定子電流也會增加得很大，能高達額定電流的 5 - 7 倍。

啟動電流大部分都供給了啟動機，能占到 90%以上。汽車啟動后，發(fā)電機會開始工作，產(chǎn)生的電流主要提供給整車的電器部件。要是發(fā)電機產(chǎn)生的電流比車載電器當(dāng)前消耗的電流大，剩余的電流就會給蓄電池充電。

一般來說，汽油發(fā)動機啟動時電瓶輸出電流可達 200 - 600A，柴油機啟動時，電瓶輸出電流能達到 1000A 。而且發(fā)動機排量越大，啟動電流通常也會越大。不同的發(fā)動機配備的起動機不同，汽車起動機一般功率在 1kW 到 3kW 之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）