哈弗 H2 優(yōu)點(diǎn)不少。

首先外觀大氣飽滿，中網(wǎng)五橫條造型，下方有霧燈和 LED 日間行車燈，造型漂亮吸引人。

內(nèi)飾方面，藍(lán)標(biāo)中控臺(tái)重新設(shè)計(jì)，采用軟質(zhì)材質(zhì)、紅色裝飾條和類似碳纖維面板，有新鮮感。操控性好，新的主力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓使用更順手，底盤在同價(jià)位車型中表現(xiàn)出色，能在起伏路面提高穩(wěn)定性。

哈弗 H2 也有一些缺點(diǎn)。

行駛方面，變速系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)存在較高故障率。不少車主反饋剎車和掛擋有問題。

不過綜合來看，哈弗 H2 還是有很多優(yōu)勢(shì)的。

比如內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，中控臺(tái)包裹軟質(zhì)材料，觸摸屏幕反應(yīng)速度快，只是特殊情況比如太陽暴曬后會(huì)有短暫卡屏。

儲(chǔ)物空間方面，前排常規(guī)，扶手箱深度不錯(cuò)，內(nèi)有電源接口和 USB 接口，后排支持比例放倒能拉大件，但后備箱空間不是很大。

乘坐舒適度上，座椅皮革材質(zhì)，海綿填充飽滿，后排比前排更舒適，但長途駕駛對(duì)背部支撐不到位，后排中央隆起高。

油耗方面，不算停車時(shí)的油耗，百公里約 8L。

動(dòng)力上，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步良好，渦輪 2000 轉(zhuǎn)以后介入，變速箱邏輯差，高速時(shí)降檔消極升檔積極。

剎車在特殊路況下熱衰減明顯，城市駕駛則基本不會(huì)。

車輛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，底盤平整緊湊，細(xì)小顛簸過濾能力強(qiáng)，大顛簸處理能力一般，路感回饋不清晰。

總之，如果您不是刻意追求速度激情或者極限駕駛，只是家庭日常工作代步，哈弗 H2 是不錯(cuò)的選擇，它有著優(yōu)秀的內(nèi)飾做工以及豐富的配置，加上平易近人的價(jià)格，綜合性價(jià)比高，月銷破萬也不足為奇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）