TC 骨架油封是現(xiàn)代工業(yè)中常用的油封類型。

它是一種雙唇骨架油封，內(nèi)骨架包膠，也叫唇形密封?！癟”代表雙唇，“C”代表外包膠。

TC 油封的主唇用于防油，副唇用于防塵，能有效將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，防止?jié)櫥蜐B漏。

TC 油封常帶有彈簧，能提供更好的密封性能和自緊力，使其在高壓和腐蝕環(huán)境中也能保持良好的密封效果。

TC 油封在材質(zhì)上有多種選擇，比如 NBR 丁腈橡膠、FKM 氟橡膠、HNBR 氫化丁腈橡膠等。其中 NBR 和 FKM 是比較常用的材質(zhì)。

相比其他類型的油封，比如 SC 型油封，它是單唇橡膠骨架油封，少了一個防塵唇，適用于無塵環(huán)境下的密封。而 TF 型油封屬于包膠鐵殼式油封，成本較高，一般用在腐蝕環(huán)境中。SF 型油封是橡膠包覆鐵殼骨架式油封，SF 是適用于無塵環(huán)境的單唇密封。

在選擇油封時，要考慮實際密封環(huán)境中溫度和速度對橡膠材料選擇的影響。比如丁腈橡膠成本低、耐油、耐磨，但不耐高溫、不耐高轉(zhuǎn)速，只能在溫度低于 100 度的環(huán)境下使用。如果耐溫性超過 100 度，應(yīng)考慮氫化丁腈橡膠或氟橡膠。溫度超過 150 度要用氟橡膠，超過 200 度則要使用全氟醚 FFKM 材料。

總之，TC 骨架油封憑借其獨特的結(jié)構(gòu)和性能，在眾多工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要的密封作用，為機(jī)械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）