點火正時一般在 6°到 12°之間算正常，常見的正常范圍值通常是 8 - 10°。

點火提前角是從點火時刻到活塞上的壓縮停止點期間曲軸轉(zhuǎn)動的角度。使發(fā)動機達(dá)到最佳功率、經(jīng)濟性和最佳放電的點火提前角稱為最佳點火提前角。理論上，最小點火提前角為 5 度以上，這是啟動速度所需的角度。最大點火提前角不能太大，一般不能超過 60 度，不然振動和溫升問題會比較突出，效率也會降低。

影響點火提前的最大因素是混合氣的轉(zhuǎn)速和燃燒速度。隨著速度的提高，轉(zhuǎn)向同一角度的時間變短，相應(yīng)的提前時間只能獲得相應(yīng)的提前角?；旌蠚獾娜紵俣扰c混合氣的組成、發(fā)動機的結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)，比如燃燒室的形狀、壓縮比等。

點火正時的調(diào)整步驟如下：

先檢查斷電器觸點間隙，正常間隙應(yīng)為 0.35 - 0.45mm，必要時予以調(diào)整。

用手搖轉(zhuǎn)發(fā)動機，使第一缸的活塞處在壓縮行程的上止點位置。

拆下第一缸的火花塞，用手指堵住汽缸蓋上的火花塞孔，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)感到有較大的氣體壓力時再慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，使正時記號或指針與規(guī)定的符號對準(zhǔn)。

旋松斷電器殼體上的夾板固定螺釘，并拔下分電器蓋上的中央高壓線，使其端頭離缸體 3 - 4mm，接通點火開關(guān)，然后將斷電器外殼沿其軸的正常方向旋轉(zhuǎn)，使觸點閉合，再反向轉(zhuǎn)動外殼，到總高壓線端頭的缸體之間跳火為止，此時觸點正好處于剛剛分開的位置。

旋緊斷電器殼體上的夾板固定螺釘，戴上分電器蓋，裝回火花塞。順著分火頭的正常旋轉(zhuǎn)方向，按點火次序接好各缸的分高壓線，第一缸的高壓線應(yīng)插入正對分火頭的旁電極的插孔內(nèi)。

調(diào)整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求，否則再調(diào)整、再檢查，直至符合為止。

總之，了解點火正時的正常范圍和正確的調(diào)整方法，對于發(fā)動機的正常運行和性能優(yōu)化至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）