伊莫拉賽道是法拉利的嗎
伊莫拉賽道不是法拉利的。
伊莫拉賽道位于意大利東北部,這個(gè)被跑車廠商包圍的城鎮(zhèn),有著悠久的賽車歷史。早在 1940 年代末,當(dāng)?shù)啬ν熊噽酆谜呔驮诖碎_展競(jìng)速活動(dòng)。
1950 年,處于戰(zhàn)后恢復(fù)時(shí)期的意大利,法拉利以創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)為由,得到政府支持著手建設(shè)賽道,選址就在曾經(jīng)的“野生賽道”位置。
1953 年,伊莫拉賽道迎來(lái)了第一場(chǎng)摩托車比賽,次年才有了第一場(chǎng)汽車比賽。1963 年和 1979 年,F(xiàn)1 賽車在此進(jìn)行了非正式比賽,1981 年正式成為 F1 大獎(jiǎng)賽場(chǎng)地。當(dāng)時(shí)因蒙扎賽道翻修,伊莫拉賽道作為備選頂替舉辦意大利大獎(jiǎng)賽并走紅。此后,以圣馬力諾大獎(jiǎng)賽的名義舉辦了多年。
不過(guò),伊莫拉賽道也有過(guò)下坡路。1994 年發(fā)生的重大事故并非 F1 離開的主因,其實(shí)力和文化底蘊(yùn)相較一流賽道有差距,觀眾人數(shù)急劇下降,最終在 2006 年之后,F(xiàn)1 賽程中再未出現(xiàn)其名字。
近年來(lái),伊莫拉賽道努力回歸。盡管曾試圖取代 2020 年的 F1 中國(guó)大獎(jiǎng)賽,但回歸希望渺茫。如今,伊莫拉賽道與 F1 簽署辦賽合同,將至少舉辦大獎(jiǎng)賽至 2025 年,賽道也在不斷改進(jìn)和升級(jí)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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