奧迪 DRC 是動態(tài)行駛控制（Dynamic Ride Control）的簡稱。

這是一套先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，主要通過機械和電子的協(xié)同作用，實現(xiàn)對車輛懸架的實時監(jiān)控和調(diào)節(jié)。

DRC 系統(tǒng)有幾個關(guān)鍵特點。首先，它采用單管阻尼器，具有可變特性，駕駛者可以分三階段進(jìn)行調(diào)節(jié)。成對角線分布的兩個減震器通過液壓管路和中心閥連接，在高速轉(zhuǎn)彎時，中心閥能在彎道外側(cè)調(diào)節(jié)彈簧式前輪減震器中的機油流量，為車輛增加支撐力，減少俯仰和側(cè)傾，讓車輛擁有更強大的抓地力，操控性能得以提升。

在剎車時，車輛重心前移會出現(xiàn)“剎車點頭”，DRC 能通過傳感器網(wǎng)絡(luò)提前預(yù)判，快速調(diào)整前部減震器的液壓壓力，增加前部支撐力，抑制“點頭”，確保剎車平穩(wěn)，提升安全。

車輛右轉(zhuǎn)時，離心力會導(dǎo)致左側(cè)側(cè)傾，DRC 能識別并增強左側(cè)兩個車輪的阻尼，增加左側(cè)支撐力，有效抑制側(cè)傾，讓車輛在急彎中也能保持穩(wěn)定。

加速瞬間，車輛重心后移會出現(xiàn)“加速抬頭”，DRC 能預(yù)判并迅速加強后部減震器，提升后側(cè)支撐力，防止“抬頭”，保證動力傳輸高效和平順。

奧迪的多款車型，如奧迪 RS6 等都應(yīng)用了這一系統(tǒng)。它不僅讓車輛在各種駕駛條件下都能提供最佳的操控性和舒適度，還大大提升了駕駛體驗，讓每一次轉(zhuǎn)彎、剎車和加速都更加順暢自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）