汽車交流發(fā)電機端子作用眾多。

B+端是蓄電池充放電的導(dǎo)線接線柱，輸出電能并連接蓄電池與啟動機。比如，B+端為車輛提供穩(wěn)定電能，確保啟動和運行。

D+端是 3 個小功率二極管的輸出端，僅 9 管整流板的發(fā)電機才有。比如，D+端保障磁場電流供應(yīng)。

L端連接汽車充電指示燈。比如，L 端通過指示燈顯示充電狀態(tài)。

P 端和 W 端是相端，作為轉(zhuǎn)速計終端，輸出頻率與極數(shù)和轉(zhuǎn)速成比例。比如，P 端和 W 端輔助監(jiān)測轉(zhuǎn)速。

N 端是三相繞組星形連接的中性點。

IG 端是點火引腳，與點火系統(tǒng)相連，多數(shù)電壓調(diào)節(jié)器靠它激活。比如，IG 端激活電壓調(diào)節(jié)器。

F 端和 Fr 端是磁場端，與電刷連接，車載處理器通過測量其參數(shù)分析電器負(fù)荷和充電正確性。比如，F(xiàn) 端和 Fr 端保證磁場穩(wěn)定。

C 端是微機控制端，搭鐵可降輸出電壓，減輕發(fā)動機負(fù)荷。比如，C 端優(yōu)化發(fā)電與負(fù)荷。

E 端是搭鐵端，發(fā)電機負(fù)極搭鐵。比如，E 端實現(xiàn)良好搭鐵。

S 端是蓄電池輸出電壓檢測端，比較實際與輸出電壓。

總之，每個端子都有其獨特且關(guān)鍵的作用，共同保障汽車交流發(fā)電機正常、高效工作，維持車輛電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）