電動(dòng)汽車 SOC 指的是電池荷電狀態(tài)，也就是電池剩余電量與電池完全充電狀態(tài)容量的比值，用百分比來(lái)表示。它反映了電動(dòng)汽車電池當(dāng)前的電量情況。

對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，SOC 非常重要。首先，它能幫助駕駛者清楚了解何時(shí)需要給車輛充電。比如當(dāng) SOC 低于 20%時(shí)，可能會(huì)限制行駛里程，需要頻繁充電。其次，SOC 能優(yōu)化能源使用，延長(zhǎng)電池壽命。保持 SOC 在 20%至 80%之間，可以顯著減少電池的充電循環(huán)次數(shù)。不同的 SOC 水平對(duì)駕駛和電池壽命影響不同。低于 20%會(huì)增加電池充電循環(huán)次數(shù)，縮短壽命；在 20%至 80%能提供穩(wěn)定行駛里程，減少充電頻率，延長(zhǎng)壽命；高于 80%可能導(dǎo)致過(guò)度充電，浪費(fèi)能源，也會(huì)縮短壽命。

電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控 SOC，并通過(guò)車載顯示屏或手機(jī)應(yīng)用程序向駕駛者提供信息，方便駕駛者規(guī)劃行程和充電時(shí)間。不過(guò)，SOC 的準(zhǔn)確性會(huì)受電池老化、溫度變化和使用模式影響。現(xiàn)代電動(dòng)汽車通常配備先進(jìn)算法來(lái)校正 SOC 讀數(shù)，確保其準(zhǔn)確。

像比亞迪品牌能自行設(shè)定 SOC，會(huì)根據(jù)不同路況、電池電量等條件，調(diào)用車輛動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)模式，讓車工作在高效、平順區(qū)間。但像上汽、寶馬、別克等品牌的車型無(wú)法單獨(dú)調(diào)節(jié) SOC，而是事先設(shè)置不同驅(qū)動(dòng)模式，用戶根據(jù)使用環(huán)境切換即可。

總之，SOC 是電動(dòng)汽車不可或缺的指標(biāo)，直接關(guān)系到車輛性能、續(xù)航能力和電池壽命，駕駛者了解和監(jiān)控 SOC 至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）