4matic 是奔馳的四輪驅動技術。

它于 1987 年首次亮相，運用了尖端技術，結合機械和電子部件。4matic 的核心技術是 4ETS 差動限制技術，這一技術借助 ABS 的制動力自動分配功能來實現(xiàn)差動限制，設計緊湊、輕巧。

當車輛有一個車輪打滑時，車載電腦通過 ABS 對打滑車輪制動來限制空轉，差速器把動力轉移到其他未打滑車輪上。

新開發(fā)的驅動系統(tǒng)運用了行星齒輪式橋間差速器，在各種路面上，前后輪之間有全時固定動力分配（45/55），確保操控性。整體式多盤離合器在車輪打滑時確保附加牽引力和方向穩(wěn)定性。

4matic 對比其他全四輪驅動系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，在重量、燃油經(jīng)濟性、舒適性和被動安全性方面表現(xiàn)出色，比起普通后輪驅動系統(tǒng)只多出 66 到 70 公斤。

奔馳 4matic 類似于奧迪的 Quattro、寶馬的 X-drive 等四驅技術。在高速行駛時能顯著提高主動安全性能，4ETS 技術可動態(tài)調(diào)節(jié)每個車輪的轉矩，從零到百分百精準控制，優(yōu)化驅動力分配，提升車輛轉彎速度和極限。

時至今日，奔馳擁有包括七個車型系列共 48 款四輪驅動車型可選，比如 C 級、E 級、S 級、R 級等，還包括 GL 級和 M 級越野車以及經(jīng)典的 G 級。C 級和 E 級都提供裝配 4MATIC 的轎車和旅行車版本，新款 S 級和 R 級也提供多種車身造型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）