加勒特渦輪來自美國。

加勒特于 1936 年在洛杉磯成立，最初只是一個小公司，但經(jīng)過發(fā)展已成為世界上最大的渦輪增壓器制造商。

如今，加勒特?fù)碛?6000 名員工和 8 個分公司與工廠，每天能制造超過 3 萬臺渦輪，有 20 多家國際車企與其合作，比如奧迪、寶馬、奔馳、福特、標(biāo)致、雷諾和大眾等。

加勒特在渦輪增壓器技術(shù)方面不斷創(chuàng)新，比如高度工程化的電動增壓技術(shù)，大大提升了車輛的動力性能，降低了油耗和廢氣排放，還能幫助原始設(shè)備制造商滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。其電動增壓技術(shù)中的 48V/400V 集成式電動增壓器和高速電機(jī)，為輕混和深混車型提供電動輔助助力。

同時，加勒特的氫燃料電池電動空壓縮機(jī)，作為氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，分別為乘用車和商用車開發(fā)，幫助燃料電池顯著提高燃料電池堆的功率密度和效率，并通過膨脹端的特殊設(shè)計實現(xiàn)能量回收，節(jié)約能耗，降低使用成本。

加勒特的變截面（VNT）技術(shù)通過調(diào)節(jié)噴嘴環(huán)上小葉片的開度來控制通過渦輪的廢氣流量，使其始終能與不同轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳匹配效果，發(fā)揮最高效率。

此外，加勒特還在中國擴(kuò)建武漢工廠，將原有制造基地的生產(chǎn)面積擴(kuò)大 50%，并計劃未來在上海工廠引進(jìn)電動增壓技術(shù)的生產(chǎn)線，以滿足中國市場對混合動力汽車和氫燃料汽車的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）