一級方程式賽車，也就是 F1 賽車，是賽車運動中最高級別的存在。

它里面的“Formula”意思是“規(guī)定”，對賽車的各種參數(shù)和比賽規(guī)則都有嚴格明確的規(guī)定，按照這些規(guī)定打造出來的純粹用于比賽的車才叫一級方程式賽車。

和普通汽車相比，它很特別。車身細長，高度很低，寬大的車輪完全暴露在外，底盤用碳纖維制造，輕還堅固，離地間隙才 50 毫米。每輛車都是汽車廠家精心打造的杰作，價格超過 700 萬美元，跟小型飛機差不多貴。

F1 賽車的發(fā)動機厲害。全速運轉(zhuǎn)時每秒進氣量超 600 升，每秒點火 150 次，活塞反復(fù)循環(huán) 300 次，所以活塞連桿材料得特別硬。它從 0 加速到 100 千米每小時只要 2.3 秒，從 0 加速到 200 千米每小時再減速到 0 只要 12 秒，普通轎車根本沒法比。

開 F1 賽車得有專門的駕照，是 FIA 發(fā)的“FIA super licence”，只有在 F-3000、F-3 或 CART 系列賽事表現(xiàn)出色的車手才能拿到。比賽賽程通常三天，包含自由練習(xí)、測時排位賽、暖身和決賽等環(huán)節(jié)。決賽前有暖胎，起跑前有 30 秒倒數(shù)，5 個紅燈同時熄滅比賽開始。賽程以 305 公里或 2 小時為限。

F1 還有年度錦標，分車手錦標和車隊錦標，在專家眼里車隊錦標的價值更大。計分按積分制，前十位完賽車手及所屬車隊有不同積分。

F1 賽車對各方面要求都極高，引擎排氣量不能超 1.6 公升，汽缸數(shù)不能超 6 缸，每缸汽門最多 5 個，還得是混動的。燃料以無鉛汽油為基礎(chǔ)，全油門時一小時耗油 60 - 70 公升。變速箱有限制，目前常用半自動的七檔變速系統(tǒng)。

輪胎也有講究，贊助商常有變化，還會規(guī)定輪胎溝紋數(shù)量來控制車速。車手得是最強壯的運動員，一場比賽要換檔 2500 次，注意力高度集中，過彎時身體承受很大壓力，體能消耗極大。

而且 F1 比賽不是車手一個人的事，是車手和車隊團隊合作的成果。總之，一級方程式賽車是集高科技、高速度、高難度于一體的頂級賽事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）