邁凱倫 F1 使用的發(fā)動機是由寶馬公司負責開發(fā)的，代號為 S70/2。這是一臺 6.1L 的 60°夾角 V12 自然吸氣發(fā)動機。其最大功率達到 461kw，最大扭矩為 651 牛米。

在 90 年代，這臺發(fā)動機相當厲害。邁凱倫 F1 能憑借這臺發(fā)動機在 3.2 秒內(nèi)從靜止加速到 100km/h，極速能突破 380km/h。曾經(jīng)，它是世界上最快的量產(chǎn)跑車，這一紀錄從 1994 年一直保持到 2005 年。

這臺發(fā)動機有著出色的性能表現(xiàn)。S70 引擎的前身是為寶馬 M8 研制的 5.6 升 M70 改良版。它本身是賽車設(shè)計，配備了 Dry-Sump 和 Bosch 當時最頂級的賽車用 ECU，排氣管系統(tǒng)跟 F1 賽車一樣用 Inconel 打造。S70/2 還是首個使用 BMW VANOS 無級可變進氣正時控制系統(tǒng)的引擎，大大增強了邁凱倫 F1 的駕駛性和加速性。

在引擎?zhèn)}，邁凱倫 F1 還使用了總計 0.8kg 的 24K 金箔作為隔熱層。而且，為了保持緊湊布局，它采用了橫置變速箱，這個設(shè)計和當今的 F1 賽車有相似之處。

總之，邁凱倫 F1 的這臺發(fā)動機性能卓越，是其成為經(jīng)典跑車的關(guān)鍵因素之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）