發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多是內(nèi)燃機(jī)，通過(guò)燃燒氣缸內(nèi)的燃料產(chǎn)生動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿和曲柄圍繞曲軸中心作圓周運(yùn)動(dòng)，從而輸出動(dòng)力。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油的能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒汽油獲得。其工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。進(jìn)氣時(shí)，汽油和空氣的混合氣進(jìn)入氣缸；壓縮時(shí)，混合氣被壓縮，溫度升高；做功時(shí)，火花塞點(diǎn)火使混合氣燃燒爆炸，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)；排氣時(shí)，排出燃燒后的廢氣。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類似，也有進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用的燃料是柴油，粘度大不易蒸發(fā)，自燃溫度低。其混合氣是壓燃的，工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣，空氣被壓縮到終點(diǎn)時(shí)溫度和壓力很高，高壓泵向氣缸中噴射柴油后，柴油混合氣自行燃燒，產(chǎn)生強(qiáng)大爆發(fā)力推動(dòng)活塞做功。

內(nèi)燃機(jī)中，汽油機(jī)以汽油為燃料，靠點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃混合氣；柴油機(jī)以柴油為燃料，在高溫高壓下自燃。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，要有足夠強(qiáng)度和剛度承受各種力和振動(dòng)，所有主要零件和附件都安裝在機(jī)體內(nèi)外。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，決定著汽車的性能。不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，我們可以根據(jù)需求選擇適合的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）