杜卡迪大魔鬼（Diavel）和 X 魔鬼（XDiavel）有不少區(qū)別。

外觀方面：

大魔鬼的設(shè)計(jì)更傳統(tǒng)，車把低矮，座椅較長(zhǎng)，有經(jīng)典巡航車的感覺(jué)；X 魔鬼則融入了更多現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素，車身更流線型，車把較高，看起來(lái)更動(dòng)感。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面：

兩車都搭載杜卡迪的 Testastretta DVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，但 X 魔鬼的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校，功率輸出更高，加速性能更快，最大馬力比大魔鬼高出約 10hp。

懸掛系統(tǒng)方面：

雖說(shuō)都用前 43mm Showa 倒立式前叉和后 Sachs 單減震器，不過(guò) X 魔鬼的懸掛設(shè)置更運(yùn)動(dòng)化，能匹配其更強(qiáng)的動(dòng)力和加速。

座位高度方面：

大魔鬼座位高度 670mm，X 魔鬼是 710mm，X 魔鬼相對(duì)更適合高個(gè)子或喜歡高車把騎行的人。

電子配置方面：

兩者都有多種電子輔助系統(tǒng)，像牽引力控制等，但 X 魔鬼提供了更多定制選項(xiàng)，比如多種騎行模式、快速換擋器和升降速桿等。

駕駛感受方面：

大魔鬼在山路中表現(xiàn)得像街車，車身響應(yīng)速度和整體感較好；X 魔鬼在狹窄山路的靈活和輕盈程度更佳，駕駛疲憊程度更低。

價(jià)格方面：

大魔鬼相對(duì)便宜些，X 魔鬼會(huì)貴一點(diǎn)。

總之，大魔鬼適合喜歡經(jīng)典巡航外觀和舒適騎行的人，X 魔鬼更適合追求高性能和運(yùn)動(dòng)感的騎手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）