國(guó)產(chǎn)汽車品牌分為一線、二線、三線，具體情況如下：

一線品牌有長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安、比亞迪。

長(zhǎng)城技術(shù)全面，多個(gè)子品牌表現(xiàn)出色；吉利穩(wěn)扎穩(wěn)打，吸收沃爾沃技術(shù)，但自主研發(fā)實(shí)力有待提升；長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)，不過(guò)存在參數(shù)與實(shí)際表現(xiàn)不完全對(duì)應(yīng)及新能源領(lǐng)域表現(xiàn)一般的問(wèn)題；比亞迪憑借 DM-i 技術(shù)強(qiáng)勢(shì)崛起，受產(chǎn)能限制銷量未完全釋放，未來(lái)可期。

二線品牌包括奇瑞、寶駿、五菱、榮威、名爵、廣汽傳祺、紅旗、領(lǐng)克、魏派。

奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有合作研發(fā)成分，設(shè)計(jì)、營(yíng)銷和變速箱匹配存在不足；紅旗雖定位高端，但低端車型售價(jià)跌破 20 萬(wàn)，不算豪華品牌；廣汽傳祺曾接近一線，后因雙離合變速箱等問(wèn)題銷量下滑。

三線品牌有東風(fēng)、北汽、小康、奔騰、江淮、啟辰。

這些品牌多為國(guó)企，創(chuàng)新能力不足，部分處境艱難，如東風(fēng) 2020 年乘用車?yán)塾?jì)銷量?jī)H 70180 輛，奔騰銷量也不理想。

總之，汽車品牌的劃分并非絕對(duì)，會(huì)隨著市場(chǎng)變化和品牌發(fā)展而改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）