電磁感應懸架和空氣懸架有不少區(qū)別。

電磁感應懸架利用電磁原理產(chǎn)生作動力，核心部件包括作動器和減振器。它結構簡潔，功耗低，控制感應力范圍大，能瞬間精確處理阻尼力。工作溫度范圍寬，能在-50℃到 140℃工作，還能通過普通低伏電源供電，避免高伏電壓危險。

空氣懸架采用空氣彈簧替代傳統(tǒng)鋼制螺旋彈簧。在不同路況和環(huán)境下能調整到最佳狀態(tài)，舒適性出色。過彎時調節(jié)阻尼能得到更好支撐，正常行駛能過濾多余震動。但空氣懸架只適用于雙叉臂前懸架，因為麥弗遜前懸架的側向力會影響其壽命和性能。

電磁感應懸架能在極短時間內(nèi)響應路況變化，抑制振動，保持車身穩(wěn)定，增加輪胎與地面接觸面積，控制車輛重心轉移和車身姿態(tài)?？諝鈶壹苣芨鶕?jù)不同環(huán)境自動調整，提升舒適性，安裝和維護相對容易。

不過，電磁感應懸架成本較高，安裝和維護難度可能較大?？諝鈶壹軜嬙鞆碗s，日后維修保養(yǎng)費用不低。

總之，電磁感應懸架響應精確快速，空氣懸架舒適性強。選擇時得考慮具體需求和預算。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）