汽車空調冷凝器溫度正常范圍如下：

冷凝器進口處的溫度一般在 70 至 90 度之間，比如約 80 度；冷凝器中部溫度通常在 50 度左右，比如約 55 度；冷凝器出口溫度一般在 42 至 50 度之間，比如約 50 度。

汽車空調冷凝器溫度有四個循環(huán)過程：

壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓制冷劑氣體，將其壓縮成高溫高壓的氣體排出。

散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，壓力及溫度降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量熱量。

節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出。

吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，由于制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內溫度，制冷劑液體蒸發(fā)成氣體，蒸發(fā)過程中大量吸收周圍熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。

汽車空調冷凝器能正常工作，與環(huán)境溫度、空調本身性能和狀態(tài)有關。根據國標要求，車用空調最大符合標定必須滿足 50℃環(huán)境下正常工作。

如果汽車空調制冷不給力，可檢查這兩個方面：

一是檢查空調出風量是否正常。若空調濾芯被灰塵堵塞，通風阻力增大，可能導致出風口冷但車內不涼快，這時應更換空調濾芯，用內窺鏡檢查空調蒸發(fā)箱是否臟堵并清洗。

二是若壓縮機工作一會就停機，可能是空調冷凝器太臟散熱差導致壓縮機過熱保護，洗車時重點沖洗進氣格柵內的水箱和空調冷凝器就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）