標(biāo)致 908 大概要 600 萬元左右。

標(biāo)致 908 是一款極具魅力的車型。它搭載了專門為勒芒賽事研發(fā)的 5.5 升 12 缸帶微粒過濾器（FAP）的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過 515 千瓦（700 馬力），最大扭矩則超過 1200 牛米。這強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，讓它在賽道上表現(xiàn)出色。

在設(shè)計(jì)方面，標(biāo)致 908 采用了法系車常見的流線型布局，造型極具動(dòng)感。車頭呈現(xiàn)出凹凸造型，刀片式的前包圍很運(yùn)動(dòng)。從側(cè)面看，流暢的線條貫穿全車，幾乎沒有棱角，車尾的設(shè)計(jì)也獨(dú)具特色，后玻璃呈現(xiàn)嵌入式結(jié)構(gòu)。

內(nèi)飾上，多功能方向盤的按鍵在兩側(cè)，雖然有人覺得別扭，但也有人覺得方便。儀表盤采用三塊液晶屏的布局，中間還有豎排的嵌入式多媒體屏，科技感十足。座椅與賽車同步，在保證支撐性的同時(shí)，舒適度有所妥協(xié)。

在賽事中，標(biāo)致 908 勒芒賽車在 2007 年的意大利蒙扎賽道 1000 公里大賽中首次登場(chǎng)就奪冠，還在隨標(biāo)致車隊(duì)征戰(zhàn)的 3 個(gè)賽季中，獲得 2007 年銀石 1000 公里大賽和 2009 年斯帕 1000 公里大賽冠軍。

總之，標(biāo)致 908 以其出色的性能、獨(dú)特的設(shè)計(jì)和輝煌的賽事成績(jī)，成為一款令人矚目的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）