車輛工程與智能車輛工程有明顯區(qū)別。

車輛工程側(cè)重于傳統(tǒng)的機械設(shè)計和制造技術(shù)，比如汽車的機械結(jié)構(gòu)和動力系統(tǒng)設(shè)計。其課程涵蓋物理、高等數(shù)學(xué)、機械制圖、理論力學(xué)、工程力學(xué)、汽車機械基礎(chǔ)、汽車英語、電工與電子技術(shù)、車輛技術(shù)評估與檢測、汽車構(gòu)造、汽車學(xué)、車用內(nèi)燃機、汽車電子控制技術(shù)、自動變速器、汽車故障診斷及檢測、汽車電器設(shè)備及維修、汽車運用工程、汽車服務(wù)工程、汽車設(shè)計、汽車試驗學(xué)、機械原理、機械設(shè)計等。畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、車身及造型設(shè)計、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作，還能在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作，也可從事相關(guān)教學(xué)及科研工作。

智能車輛工程則是新興的跨學(xué)科領(lǐng)域，結(jié)合了車輛工程、人工智能、信息通訊、大數(shù)據(jù)、計算機、電氣、電子等多個學(xué)科。側(cè)重于智能技術(shù)在車輛上的應(yīng)用，像環(huán)境感知、智能決策、控制執(zhí)行等。課程主要有大學(xué)英語、高等數(shù)學(xué)、智能科學(xué)、機械制圖、機械原理、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機械設(shè)計、電工與電子技術(shù)、計算機輔助設(shè)計、汽車構(gòu)造、汽車理論、內(nèi)燃機理論、汽車設(shè)計、汽車試驗學(xué)等。畢業(yè)后能在汽車、無人駕駛、人工智能等領(lǐng)域從事研發(fā)、管理等工作，比如智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的研發(fā)、無人駕駛汽車的設(shè)計和開發(fā)、車輛智能輔助系統(tǒng)的研發(fā)、智能交通系統(tǒng)的設(shè)計與規(guī)劃。

智能車輛工程是在車輛工程基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，繼承了車輛工程的部分原理和技術(shù)，一些課程和基礎(chǔ)知識有重疊，比如機械設(shè)計基礎(chǔ)、車輛構(gòu)造等。但隨著汽車行業(yè)的技術(shù)進步，兩者的發(fā)展前景都不錯。如果您對傳統(tǒng)汽車的機械和動力系統(tǒng)感興趣，車輛工程或許更適合；若對最新科技、軟件和自動化系統(tǒng)有熱情，智能車輛工程是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）