汽車(chē)空氣壓縮機(jī)的工作原理是這樣的。

它通過(guò)一系列機(jī)械運(yùn)動(dòng)將自然空氣吸入并壓縮后泵送到汽車(chē)底盤(pán)的儲(chǔ)氣筒或儲(chǔ)氣罐。

首先是電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，讓曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)連桿使活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這會(huì)引起氣缸容積發(fā)生變化。

在吸氣過(guò)程中，當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸容積擴(kuò)大，壓力降低，自然空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器進(jìn)入氣缸。

接著是壓縮過(guò)程，當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸容積縮小，空氣受到壓縮，壓力和溫度升高。

然后在排氣過(guò)程中，當(dāng)壓縮空氣的壓力達(dá)到一定程度，排氣閥打開(kāi)，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣管和單向閥進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定的 0.7MPa 時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)控制自動(dòng)停機(jī)。

而當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降到 0.5 - 0.6MPa 時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)又會(huì)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)，再次進(jìn)行吸氣、壓縮和排氣的循環(huán)。

汽車(chē)中的空氣壓縮機(jī)類(lèi)型多樣，比如常見(jiàn)的有活塞式、螺桿式和離心式。活塞式通過(guò)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣；螺桿式依靠?jī)蓚€(gè)螺桿的旋轉(zhuǎn)來(lái)完成氣體的吸入和壓縮；離心式則是利用旋轉(zhuǎn)鼓輪讓氣體被壓縮。

總之，汽車(chē)空氣壓縮機(jī)的工作原理雖不復(fù)雜，但對(duì)于汽車(chē)的正常運(yùn)行，尤其是制動(dòng)和空調(diào)等系統(tǒng)至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）