寶馬 523li 的火花塞一般在行駛 4 至 6 萬公里時需要更換。但要注意，更換周期會因品牌和發(fā)動機的不同而有所差異。

比如，寶馬 B 系列發(fā)動機的噴油嘴壓力高達 350Bar，工況更為苛刻，火花塞點火頻次高，所以像搭載 1.5T B38 發(fā)動機的車型，官方建議 2 萬公里或 2 次機油機濾保養(yǎng)就更換火花塞。而少部分老款寶馬車型（N 系列發(fā)動機）4 萬公里或 4 次機油機濾保養(yǎng)時更換。

如果長期不更換火花塞，會帶來一系列問題，比如點火系統(tǒng)漏電、油耗增加、動力下降，甚至出現(xiàn)點火困難，影響車輛正常使用。

在更換火花塞時，要先打開引擎蓋，掀開發(fā)動機的塑料蓋板，拆下高壓分線并做好記號。用火花塞套筒卸下舊火花塞，注意清理外部的樹葉、灰塵等雜物。安裝新火花塞時，要順著缸壁往下滑，用手擰幾圈后再用套筒擰緊。最后按照點火順序安裝高壓分線，扣上蓋板。

當車輛出現(xiàn)一些前兆時，就需要考慮更換火花塞了。比如電極間隙過大或夾雜焦炭，會造成點火困難，引起發(fā)動機動力不足、加速無力、抖動、啟動困難以及油耗增加等現(xiàn)象。

寶馬原裝火花塞有很多優(yōu)勢，外殼采用表面處理過的鋼材料，能防腐蝕且確保螺紋不變形，避免損壞氣缸蓋。能有效防止漏電，火花只在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生。還配有高科技陶瓷制成的隔離器，能承受惡劣條件。

為了保證品質(zhì)和安裝到位，建議去寶馬 4S 店更換火花塞，那里嚴格按照售后標準流程操作，使用原裝 BMW 火花塞，價格也比較實惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）