上汽大通 G20 Plus 的底盤相當出色。它采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。

遇到顛簸路面時，能有效過濾大部分震蕩，大幅減少駕乘者感受到的震動，提升舒適性，即使在復(fù)雜路況下也能保持平穩(wěn)，沒有明顯顛簸感。

底盤調(diào)校偏向舒適，日常行駛中，不管是城市道路的小坑洼，還是鄉(xiāng)村道路的不平整，都能輕松應(yīng)對。

底盤扎實可靠，給人穩(wěn)定的感覺，增強駕駛者信心。在指向性方面表現(xiàn)出色，能精準按照駕駛者意圖行駛，操控輕松。

整體底盤結(jié)構(gòu)結(jié)實，沒塑料防撞杠和泡沫塑料吸能塊，前防撞梁寬度夠，厚度目測不低。中冷散熱器、水箱等下框有金屬保護框架，用料厚道。

不過也有一些小缺點，比如轉(zhuǎn)向機總成放置在機艙相對最低點，沒啥防水保護，增加損壞幾率。整體線束的保護和走線位置有調(diào)整空間，比如放機油會淋線束，后輪 ABS 線束通過最低點等。

總的來說，上汽大通 G20 Plus 的底盤設(shè)計和調(diào)校，為駕乘帶來舒適體驗和良好操控性能，日常通勤或長途自駕都能令人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）