上汽大通 G20 Plus 的底盤相當(dāng)出色。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

遇到顛簸路面時(shí)，能有效過濾大部分震蕩，大幅減少駕乘者感受到的震動(dòng)，提升舒適性，即使在復(fù)雜路況下也能保持平穩(wěn)，沒有明顯顛簸感。

底盤調(diào)校偏向舒適，日常行駛中，不管是城市道路的小坑洼，還是鄉(xiāng)村道路的不平整，都能輕松應(yīng)對(duì)。

底盤扎實(shí)可靠，給人穩(wěn)定的感覺，增強(qiáng)駕駛者信心。在指向性方面表現(xiàn)出色，能精準(zhǔn)按照駕駛者意圖行駛，操控輕松。

整體底盤結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)，沒塑料防撞杠和泡沫塑料吸能塊，前防撞梁寬度夠，厚度目測(cè)不低。中冷散熱器、水箱等下框有金屬保護(hù)框架，用料厚道。

不過也有一些小缺點(diǎn)，比如轉(zhuǎn)向機(jī)總成放置在機(jī)艙相對(duì)最低點(diǎn)，沒啥防水保護(hù)，增加損壞幾率。整體線束的保護(hù)和走線位置有調(diào)整空間，比如放機(jī)油會(huì)淋線束，后輪 ABS 線束通過最低點(diǎn)等。

總的來說，上汽大通 G20 Plus 的底盤設(shè)計(jì)和調(diào)校，為駕乘帶來舒適體驗(yàn)和良好操控性能，日常通勤或長途自駕都能令人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）