上汽大通 G20Plus 的動(dòng)力那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是汽油版還是柴油版，動(dòng)力都很充沛。

汽油版的大通 G20Plus 最大功率 192 千瓦，峰值扭矩 410 牛·米，最高車(chē)速能達(dá)到 200 公里/小時(shí)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速自動(dòng)變速箱，采用后輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，換擋平順，在日常駕駛中能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

柴油版的上汽大通 G20Plus 采用 2.0T 上汽“π”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 8 大領(lǐng)先技術(shù)。以 2.0T 的小油耗，迸發(fā)出超越 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，最大功率 120KW，最大扭矩 375Nm，動(dòng)力強(qiáng)還油耗低。全球三大變速箱之一的采埃孚 8 速手自一體變速，動(dòng)力響應(yīng)迅速，換擋也很平順。

日常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 1500rpm 上下，1600 - 2000rpm 時(shí)即可升檔。運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)響應(yīng)更積極。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向力度適中，虛位不大，指向性不錯(cuò)。噪音控制在轉(zhuǎn)速 2500rpm 以下較為合理。剎車(chē)表現(xiàn)線性，制動(dòng)力度后半段更好，不過(guò)剎車(chē)踏板設(shè)置偏高，中后段腳感偏硬。

底盤(pán)懸架方面，前麥弗遜加后多連桿式的組合，能有效過(guò)濾經(jīng)過(guò)溝坎或不平井蓋時(shí)的多余振動(dòng)，面對(duì)較大起伏路面也能從容應(yīng)對(duì)。

總之，上汽大通 G20Plus 的動(dòng)力表現(xiàn)出色，能滿足您的各種駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）