上汽大通 MAXUS G20 的碰撞情況整體表現(xiàn)出色。

首先，碰撞預(yù)警功能實(shí)用有效。比如有車主在車速約 60 時(shí)準(zhǔn)備超車，電動(dòng)三輪車突然并線，自動(dòng)剎車及時(shí)介入明顯減速，更安全地通過。

其次，中保研碰撞測(cè)試成績(jī)相當(dāng)優(yōu)異。綜合評(píng)分 93%，獲得五星+評(píng)定結(jié)果，比五星更具含金量。車內(nèi)配備 8 安全氣囊，包括 2 米 8 長(zhǎng)的頭部氣簾，發(fā)生碰撞時(shí)能迅速彈出提供全面緩沖。

再者，車身結(jié)構(gòu)方面，整車高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá) 50%以上，前后保險(xiǎn)杠橫梁總成強(qiáng)度高達(dá) 1180MPa，鋼材質(zhì)量可靠，吸能功能優(yōu)秀，能最大程度消除碰撞力量。

還有，配備的博世 ESP 系統(tǒng)是最新 9.3 版本，運(yùn)算速度快，反應(yīng)介入迅捷，能耗低，集成高性能橫擺角傳感器，數(shù)據(jù)采集精準(zhǔn)，提升行車起步、過彎和剎車的穩(wěn)定性。

制動(dòng)性能也很出色，馬牌高性能輪胎與 GM 專利技術(shù) FNC 制動(dòng)盤聯(lián)合，100km/h 剎車距離低至 39.4m。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)精確監(jiān)測(cè)輪內(nèi)氣壓，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題主動(dòng)預(yù)警，降低爆胎幾率。

此外，還有諸如 ACC 自適應(yīng)巡航、LKA 車道保持輔助等高階 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等，能在碰撞時(shí)給予全方位保護(hù)。

不過，關(guān)于 G20 在更全面、更嚴(yán)格的碰撞測(cè)試中的詳細(xì)數(shù)據(jù)和具體評(píng)級(jí)相對(duì)較少。如果您想了解更準(zhǔn)確和詳細(xì)的碰撞測(cè)試結(jié)果，建議關(guān)注相關(guān)的專業(yè)汽車評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)或等待更多權(quán)威報(bào)告。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）