上汽大通 G20 Plus 的加速表現(xiàn)相當不錯。

汽油版搭載的是 2.0T 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 165 千瓦，峰值扭矩為 350 牛·米，匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱。在駕駛過程中，起步加速初段雖說沒有特別強烈的加速感，但這是符合 MPV 車型求穩(wěn)的定位。經(jīng)過一段時間試駕會發(fā)現(xiàn)，無論低速再加速還是中高速再加速，發(fā)動機都能快速反應(yīng)，沒有明顯的延遲，動力響應(yīng)迅速，換擋也很平順。

柴油版搭載的是“上汽π”2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率 120 千瓦，峰值扭矩 375 ?！っ?，同樣匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱。加速時發(fā)動機表現(xiàn)出色，動力輸出平順，能在較短時間內(nèi)提供所需動力。

此外，上汽大通 G20 Plus 還是國內(nèi)首個配置博世 ESP 9.3 版本車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的 MPV 車型，這一系統(tǒng)采用全新高性能四核處理器，數(shù)據(jù)采集更精準，運算速度更快，反應(yīng)更迅速，能耗更低，大大提升了行駛安全性，也為加速過程提供了更好的保障。

總的來說，上汽大通 G20 Plus 在加速方面的表現(xiàn)能夠滿足大多數(shù)用戶的需求，無論是日常城市駕駛還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定且可靠的動力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）