上汽大通 T60 的發(fā)動機變速箱表現(xiàn)出色。

發(fā)動機方面，它搭載的 2.8T 柴油渦輪增壓發(fā)動機是上汽大通與上柴合作生產(chǎn)的。采用了 VGT 變截面渦輪增壓技術和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術，最大功率 150 馬力，峰值扭矩 360 ?！っ住?/p>

變速箱采用的是來自德國采埃孚的 8 速手自一體變速器。這款變速箱性能穩(wěn)定可靠，換擋十分平順，幾乎感覺不到頓挫，能帶來舒適的駕駛體驗。在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，有助于降低車輛油耗。它還有多種駕駛模式，比如雪地、運動和舒適模式。

雪地模式下，能調(diào)整換擋邏輯，提供更好抓地力和穩(wěn)定性；運動模式換擋時機延遲，車輛動力輸出更強；舒適模式則注重平穩(wěn)節(jié)能。

在實際駕駛中，發(fā)動機在 1600 - 2800rpm 就能輸出最大扭矩，日常超車或加速時，保持這個轉(zhuǎn)速區(qū)間即可，轉(zhuǎn)速過高反而噪音增加。在手動模式下，對動力爆發(fā)點的控制更得心應手。ECO 模式下，油門響應慵懶，發(fā)動機轉(zhuǎn)速常保持在 1800rpm 左右，保證燃油經(jīng)濟性。POWER 模式下，油門響應積極，發(fā)動機維持較高轉(zhuǎn)速，保證動力輸出。

總之，上汽大通 T60 的發(fā)動機變速箱組合，無論是在城市道路日常通勤，還是復雜路況行駛，都能有出色發(fā)揮，能滿足大多數(shù)用戶不同路況下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）