上汽大通 T60 的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱表現(xiàn)出色。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，它搭載的 2.8T 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽大通與上柴合作生產(chǎn)的。采用了 VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，最大功率 150 馬力，峰值扭矩 360 牛·米。

變速箱采用的是來(lái)自德國(guó)采埃孚的 8 速手自一體變速器。這款變速箱性能穩(wěn)定可靠，換擋十分平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫，能帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，有助于降低車(chē)輛油耗。它還有多種駕駛模式，比如雪地、運(yùn)動(dòng)和舒適模式。

雪地模式下，能調(diào)整換擋邏輯，提供更好抓地力和穩(wěn)定性；運(yùn)動(dòng)模式換擋時(shí)機(jī)延遲，車(chē)輛動(dòng)力輸出更強(qiáng)；舒適模式則注重平穩(wěn)節(jié)能。

在實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)在 1600 - 2800rpm 就能輸出最大扭矩，日常超車(chē)或加速時(shí)，保持這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間即可，轉(zhuǎn)速過(guò)高反而噪音增加。在手動(dòng)模式下，對(duì)動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)的控制更得心應(yīng)手。ECO 模式下，油門(mén)響應(yīng)慵懶，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速常保持在 1800rpm 左右，保證燃油經(jīng)濟(jì)性。POWER 模式下，油門(mén)響應(yīng)積極，發(fā)動(dòng)機(jī)維持較高轉(zhuǎn)速，保證動(dòng)力輸出。

總之，上汽大通 T60 的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱組合，無(wú)論是在城市道路日常通勤，還是復(fù)雜路況行駛，都能有出色發(fā)揮，能滿足大多數(shù)用戶不同路況下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）