上汽大通 G10 座椅放平拉貨這種情況挺不錯的。

把座椅兩側的限位鐵片掰彎就能實現座椅放平，操作不難，用活動扳手基本能搞定，往里多咬一點能一次成型，不行就用錘子敲。

座椅放平后，躺著的姿勢感覺最穩(wěn)，側著也還行，趴著對調節(jié)器承受力影響最大。如果只是起平躺作用，一般沒問題，但要是當床用，得在黑色方塊位置焊接一塊鐵片，不然單只手壓在座椅枕頭處或小朋友蹦跳，調節(jié)器容易損壞，畢竟調節(jié)器不便宜，更換麻煩。

內飾方面，大通 G10 有多種定制選擇。比如棕色皮革和木紋飾板包覆車內，營造出很強的整體性和商務豪華范。駕駛艙智能商務化，大尺寸觸控屏和多功能方向盤讓駕駛更便捷。正副駕駛座之間有能調節(jié)溫度的迷你冰箱。乘客艙航空座椅材質細膩，有加熱通風、智能按摩等功能，還能 360 度旋轉。

空間上，主力的 7 座版本采用 2+2+3 座椅布局，第二排座椅能通過滑軌前后移動，第三排座椅坐墊和靠背能分開放倒或收起。放倒第三排座椅靠背且放平第二排座椅靠背，能形成堪比雙人床的空間，長途自駕游當車床沒問題，而且使用第三排時后備箱仍有很大行李空間，收起第三排座椅能有非常寬大的載物空間。

動力部分，提供 2.0T 汽油發(fā)動機和 2.0T 柴油發(fā)動機，匹配 6 速手動與 6 速自動變速箱。柴油發(fā)動機車型燃油經濟性好更有勁，搭配后驅結構，適合長途自駕游載物需求。

總之，上汽大通 G10 座椅放平拉貨在空間和實用性上表現出色，但要注意座椅改造和使用時的保護措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）