上汽大通 G50 的通過性不錯。

從數(shù)據(jù)來看，其滿載最小離地間隙在 140mm 左右。

在實際使用中，G50 沒有四驅車型，車身結構為承載式，適合一般的非鋪裝路面行駛，應對日常的復雜路況沒問題，但不能深度玩越野。

比如在敦煌試駕時，G50 經(jīng)歷了 S 型賽道、發(fā)卡彎、百米加速、揚塵測試、盤山路、沙土路、泥濘路、寬窄路等多項測試，表現(xiàn)出色。

在場地綜合測試中，其 1.5T 發(fā)動機動力響應不錯，加速能力出眾，駛過 S 型賽道、發(fā)卡彎時能保持車輛穩(wěn)定性，舒適性也良好。

車主的實際用車感受也能證明其通過性。走盤山路時，沒有明顯晃動；過鄉(xiāng)間爛路時，得益于底盤高度，通過性良好。而且在下坡路段，ADAS 能起到關鍵作用，保障安全。

不過要注意的是，G50 作為一款 MPV 車型，相比專業(yè)越野車，通過性還是有一定的局限性。但對于家庭日常出行和一般的非極端路況，它的通過性是能夠滿足需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）