上汽大通 V90 的三大件表現(xiàn)相當(dāng)出色。

先說發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭載的上汽π發(fā)動(dòng)機(jī)那是相當(dāng)優(yōu)秀。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率 110kW、峰值扭矩 375N·m，即便滿載或爬坡也毫無壓力。而且它還經(jīng)濟(jì)可靠，擁有高達(dá) 2000bar 的博世最新高壓共軌系統(tǒng)及博世最新一代 MD1 ECU 控制器，采用了分離式冷卻技術(shù)等，使得整車百公里油耗低至 7.6L，節(jié)能效果顯著。在靜音方面也很出色，采用了雙平衡軸技術(shù)、發(fā)電機(jī)解耦減震器等十項(xiàng)最新降噪靜音技術(shù)，車內(nèi)怠速噪音僅 47 分貝，堪比高級(jí)汽油轎車。可靠性更是有保障，整車經(jīng)過了 650 萬余公里的整車耐久和動(dòng)力總成耐久試驗(yàn)，能應(yīng)對各種復(fù)雜路況和工況。

再看變速箱，匹配的法國邦奇 6AT 自動(dòng)變速箱，換擋平順，帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。其傳動(dòng)效率高，還有 Eco、Normal、Sport 3 種駕駛模式，可從容應(yīng)對城市道路、高速公路和山路。

底盤方面，前方是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后方鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。在低速時(shí)方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，方便挪車和停車入庫。隨著速度提升，轉(zhuǎn)向力度會(huì)增加，穩(wěn)定性增強(qiáng)。底盤在經(jīng)過小顛簸路段時(shí)有一定濾震感，大的坑洼路面會(huì)稍顯顛簸。

總的來說，上汽大通 V90 的三大件在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性等方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款非常值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）