上汽大通 G50 的生產(chǎn)廠在南京。

南京的上汽大通工廠是全球首家 C2B 智能工廠。它集數(shù)據(jù)化、智能化、信息化、柔性化于一身，引入了完善的信息系統(tǒng)，采用先進(jìn)的在線管理模式，配備了一流的設(shè)備。

在 C2B 模式下，工廠能先了解消費(fèi)者需求再進(jìn)行生產(chǎn)。比如 G50 就提供了多達(dá) 40 個(gè)大類 100 項(xiàng)高感知配置，從零件開始就能定制化，像座椅就有上百個(gè)零件號，能有千種排列組合，5 座至 8 座隨意搭配。

為滿足定制需求，工廠有妙招。在消費(fèi)者下單前，通過智能排產(chǎn)的數(shù)字系統(tǒng)編制生產(chǎn)計(jì)劃，提前確定零部件數(shù)量和種類，大大縮短生產(chǎn)時(shí)間。還有 OTD 在線系統(tǒng)全面監(jiān)控訂單從觸發(fā)到交付的全過程。

工廠在生產(chǎn)環(huán)節(jié)也做了很多優(yōu)化。比如首次在國內(nèi)使用模擬 TOOLING 設(shè)置軟件，降低模具現(xiàn)場調(diào)試時(shí)間 20%。采用指紋或刷卡授權(quán)操作高風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備，避免誤操作損失。是上汽集團(tuán)內(nèi)首個(gè)使用線末自動(dòng)裝卸系統(tǒng)的工廠，減少人員成本和人工收料質(zhì)量波動(dòng)。

G50 生產(chǎn)車間用了很多先進(jìn)技術(shù)。像率先采用 FANUC 內(nèi)加電彈夾式噴涂機(jī)器人，漆面質(zhì)量高。擁有國內(nèi)主機(jī)廠率先采用的快速換色系統(tǒng)，為 C2B 方針提供更多保證。激光飛行焊等先進(jìn)技術(shù)也都用上了，這讓 G50 品質(zhì)和合資品牌車型不相上下。

還采用 EMS+VAC 升降系統(tǒng)和 SPS 單車配送系統(tǒng)。車輛總裝上線時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)生成裝配物料清單，工人掃描后選 AGV 料車放零件，料車零件被抓取完，SPS 小車會(huì)把空料車帶回去，解決配送混亂和人工配送錯(cuò)誤問題，達(dá)到精益生產(chǎn)目的。

總之，上汽大通 G50 就在南京這個(gè)先進(jìn)的 C2B 智能工廠生產(chǎn)，品質(zhì)有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）