上汽大通 D90 發(fā)動機非常出色。

它搭載了多種類型的發(fā)動機，包括上汽π 2.0T BiTurbo 柴油發(fā)動機、上汽 M 系 2.0T 柴油發(fā)動機以及上汽通用特別調(diào)校的 2.0T 汽油渦輪增壓發(fā)動機。

其中，上汽π 2.0T BiTurbo 柴油發(fā)動機是“中國心”十佳發(fā)動機，額定功率 160kW，最大扭矩 500N·m，動力輸出強勁，在各種路況下表現(xiàn)出色，還能滿足國六排放標準。國五排放標準的版本最大功率 165kW，最大扭矩 360 牛米，均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，可選 6 速手動或 6 速手自一體變速箱。

上汽 M 系 2.0T 柴油發(fā)動機最大功率達 160kW，最大扭矩 480N·m，扭力輸出同級最強，最高牽引力可達 3.2 噸，應對 100%坡度沒問題，油耗最低至 7.2L。搭配采埃孚 8AT 手自一體變速箱、博世 2000bar 高壓共軌、霍尼韋爾雙渦輪增壓等領(lǐng)先技術(shù)，集動力性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性于一身。而且該發(fā)動機經(jīng)受了高原、高溫、極寒、高濕、高腐蝕等極限環(huán)境考驗，保障車輛在惡劣環(huán)境中的適應能力，耐久試驗總里程累計達 200 萬公里。

汽油發(fā)動機是上汽通用特別調(diào)校的，能輸出 360 ?！っ椎姆逯蹬ぞ睾?224 匹的最大馬力，傳動匹配 6 速手動和 6 速手自一體變速箱。

總之，上汽大通 D90 的發(fā)動機不管是柴油還是汽油，在動力、扭矩、燃油經(jīng)濟性以及適應惡劣環(huán)境的能力方面都表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）