上汽大通 D90 還是比較耐開的。

從多個(gè)方面來(lái)看，它都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

首先說(shuō)動(dòng)力，D90 搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 224 馬力，峰值扭矩 360 ?！っ?。動(dòng)力能滿足日常駕駛，實(shí)測(cè) 0-100 公里每小時(shí)加速在 11 秒左右，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車算優(yōu)秀。但動(dòng)力匹配方面稍有不足，油門響應(yīng)和變速箱升降擋都有些遲緩。不過(guò)有運(yùn)動(dòng)模式，能在一定程度上改善，但仍不算完美。

再說(shuō)內(nèi)飾，采用分層設(shè)計(jì)，用料豪華，布局簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)大面積真皮包裹加縫線裝飾，質(zhì)感出色，標(biāo)配 13 英寸大屏幕和巡航控制。

車內(nèi)空間也很有優(yōu)勢(shì)，7 座狀態(tài)下后備箱能放三個(gè) 20 寸箱子，二、三排座椅放倒后空間較規(guī)整，雖有小角度但影響不大，且有 12 伏電源、錨點(diǎn)和掛鉤等。座椅布局合理，第二排有獨(dú)立扶手，可調(diào)節(jié)靠椅角度，第三排空間可觀，有獨(dú)立出風(fēng)口和杯架。

駕駛感受方面，非承載式車身帶來(lái)高坐姿，視野良好。轉(zhuǎn)向助力輕巧，女性駕駛也輕松，不過(guò)轉(zhuǎn)向圈數(shù)多，指向性一般。底盤整體性好，走坑洼路面穩(wěn)重厚實(shí)，舒適性不錯(cuò)，但懸掛行程長(zhǎng)且調(diào)校偏軟，連續(xù)起伏路面有漂浮感，快速過(guò)彎側(cè)傾明顯。

隔音方面表現(xiàn)不錯(cuò)。四驅(qū)系統(tǒng)由博格華納提供，多種模式切換，巖石模式下扭矩可放大 2.48 倍，脫困能力強(qiáng)。底盤剛性好，走非鋪裝路面信心足。

總之，上汽大通 D90 在很多方面表現(xiàn)不錯(cuò)，是一款比較耐開的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）