問(wèn)界 M7 雪地胎，佳通駕控 P10 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

佳通駕控 P10 融合多項(xiàng)前沿技術(shù)成果，能顯著提升問(wèn)界 M7 的操控性能。其獨(dú)特的抑變形輪廓設(shè)計(jì)，確保接地面積達(dá)到更佳，提供強(qiáng)勁抓地力，讓操控響應(yīng)更迅速。在應(yīng)對(duì)輪胎打滑等制動(dòng)問(wèn)題時(shí)，采用三段弧設(shè)計(jì)，保證接地面積達(dá)到最佳，有效提升了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性和制動(dòng)性。

通過(guò)將水膜“吸”入橫溝槽的方式，加快胎面排水速度，保證輪胎具備強(qiáng)勁的濕地抓地力，有效縮短了制動(dòng)距離。再結(jié)合改性功能橡膠和超高性能白炭黑形成的高粘附橡膠網(wǎng)絡(luò)，提升了胎面膠的親水性，進(jìn)一步提升了輪胎抗?jié)窕阅堋?/p>

在干地實(shí)測(cè)中，裝上了 P10 輪胎的特斯拉 Model 3 百里加速僅用了 6.3 秒，剎車(chē)成績(jī)?yōu)?36.8 米，足以證明佳通駕控 P10 的水準(zhǔn)之高，能夠很好地滿(mǎn)足問(wèn)界 M7 等對(duì)駕控體驗(yàn)要求較高的車(chē)主的需求。

另外，在冬季主動(dòng)安全方面，問(wèn)界 M7 表現(xiàn)出色。在極果網(wǎng)的評(píng)測(cè)中，問(wèn)界 M7 在濕滑路面、日間結(jié)冰路面、夜間雪地逆光等多種路況測(cè)試中，主動(dòng)安全性能遙遙領(lǐng)先。

在 AEB 道路測(cè)試中，問(wèn)界 M7 分別順利通過(guò) 30km/h、40km/h 與 50km/h 的測(cè)試，系統(tǒng)識(shí)別駕車(chē)距離很遠(yuǎn)，制動(dòng)力度很線(xiàn)性。在 ACC 極限測(cè)試中，問(wèn)界 M7 成績(jī)優(yōu)秀，識(shí)別距離更遠(yuǎn)，制動(dòng)力度表現(xiàn)更柔和。在夜間雪地主動(dòng)安全測(cè)試項(xiàng)目中，問(wèn)界 M7 也穩(wěn)定通過(guò)了多項(xiàng)高難度測(cè)試。

問(wèn)界 M7 能有如此出色的表現(xiàn)，離不開(kāi)其搭載的 HUAWEI ADS 2.0 助力。HUAWEI ADS 2.0 基于激光雷達(dá)的多傳感器融合感知系統(tǒng)，搭載 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可以識(shí)別逆光、眩光、視線(xiàn)遮擋等情況下的障礙物，提高行車(chē)安全。此外，ADS 2.0 還搭載業(yè)界首創(chuàng)的全向防碰撞系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) 90km/h 的通用障礙物急剎停速度，且可避讓側(cè)向及后向異形障礙物，全方位實(shí)現(xiàn)主動(dòng)駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）