問(wèn)界 M7 低速轉(zhuǎn)彎會(huì)異響，可能有以下原因和解決辦法：

輪胎方面，檢查輪胎內(nèi)有無(wú)異物或鼓包，這在極低速時(shí)可能產(chǎn)生明顯異響。

橫拉桿球頭松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致，師傅可判斷，若松動(dòng)可用撬桿撬，注意在升降器上操作。

離合器可能鳴響，比如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下或松開(kāi)離合器踏板有異響。踏板回位彈簧太軟需修理或更換，踏板自由行程正常但轉(zhuǎn)速和車(chē)速變化時(shí)有間歇性沖擊和摩擦噪音，可能是離合器套回位彈簧問(wèn)題。

支撐傳動(dòng)軸的軸承環(huán)出問(wèn)題，會(huì)有類(lèi)似風(fēng)的“嗚嗚嗚”或“嗡”的噪音，車(chē)速越快噪音越大。若中間軸承磨損、潤(rùn)滑不良或裝配不當(dāng)損壞，可通過(guò)推拉傳動(dòng)軸、抬起后輪扭轉(zhuǎn)檢查等方式判斷，有松動(dòng)或阻力大要修復(fù)、調(diào)整位置并加潤(rùn)滑脂，磨損松動(dòng)損壞則要更換相關(guān)部件。

驅(qū)動(dòng)橋方面，主減速器間隙過(guò)大，自動(dòng)啟動(dòng)、換擋或踩油門(mén)踏板時(shí)會(huì)有“咯噔咯噔”聲；差速器在汽車(chē)顛簸轉(zhuǎn)彎或跳躍時(shí)會(huì)異響。這些可能是維護(hù)調(diào)整不當(dāng)、齒輪磨損、軸承問(wèn)題、潤(rùn)滑油不足等導(dǎo)致，要查明原因及時(shí)修復(fù)。

還有可能是機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向泵皮帶問(wèn)題，比如轉(zhuǎn)向油臟、濾芯堵塞、系統(tǒng)有空氣、皮帶打滑等，需換轉(zhuǎn)向油或調(diào)整皮帶張力，不行就換皮帶。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩和底盤(pán)摩擦、螺絲松動(dòng)會(huì)有聲響，可拆下護(hù)罩解決。

剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)也會(huì)導(dǎo)致，如新剎車(chē)片有沙粒、剎車(chē)盤(pán)固定螺絲丟失或損壞等。

空調(diào)管共振、前減震器頂座響，可加點(diǎn)黃油試試。

方向盤(pán)氣囊游絲有問(wèn)題會(huì)傳來(lái)異響，可涂黃油，損壞則要更換。

塑料件之間摩擦，天冷塑料變硬易發(fā)聲。

平面軸承潤(rùn)滑不良損壞會(huì)有砰砰異響，要更換并做四輪定位。

懸架上的橡膠襯套老化也可能引起。

液壓油虧了要添加，涼車(chē)啟動(dòng)液壓泵壓力不足或熱車(chē)方向機(jī)軸承損壞也會(huì)導(dǎo)致。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）