問界 M7 四驅(qū)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)為 1.5T，最大馬力 152 匹。電動(dòng)機(jī)方面，采用前后雙永磁同步電機(jī)，構(gòu)成雙電機(jī)四驅(qū)方案，電動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到 449 匹。

動(dòng)力上，其最大能輸出 449 馬力和 660 牛米的扭矩，0 到 100km/h 加速僅需 4.8 秒。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，對于一臺(tái) 2.5 噸左右、5 米長的 SUV 來說，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車近 3.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

在駕駛體驗(yàn)方面，1.5T 增程器不直接驅(qū)動(dòng)車輛，其介入不突兀，除啟動(dòng)瞬間有輕微振動(dòng)和噪音外，其余時(shí)候較安靜。雙層夾膠隔音玻璃也提升了靜謐性，整體 NVH 感受接近純電車。起步溫柔線性，保留了部分燃油車特性，動(dòng)力在后段發(fā)力，易于操控。方向盤輕盈轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，長時(shí)間駕駛不累，女性駕駛也輕松。

底盤方面，采用前麥弗遜+后多連桿的懸架形式，成本可控且有鋁制下擺臂等元件。問界 M7 花 5 億升級，優(yōu)化了底盤，增強(qiáng)了麥弗遜前懸架，改進(jìn)了避震器彈簧結(jié)構(gòu)，車身重心下降 15mm，底盤調(diào)校偏舒適，能吸收細(xì)碎振動(dòng)，有一定高級質(zhì)感，適合城市道路駕駛。

能耗方面，四驅(qū)版有兩個(gè)電機(jī)同時(shí)工作，動(dòng)力輸出強(qiáng)，能耗比兩驅(qū)版高。但四驅(qū)版增程器熱效率高，配有智能動(dòng)力管理系統(tǒng)，能優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）