問界 M7 22 款大床非常不錯。

首先空間很大，晚上回家把后座椅放倒就能變成大床，老婆孩子睡在上面很舒適。

座椅也很棒，四個座椅都有按摩通風(fēng)加熱，柔軟舒適，后排舒適度不遜于主副駕。

在智能方面，小藝反應(yīng)靈敏聰明，能快捷完成很多指令。輔助駕駛雖說不是智駕版，但也夠用，像走雅西高速時 LCC 表現(xiàn)出色，能跟車、剎停和起步，只要不變道超車和下匝道，基本能自動駕駛。

底盤舒適，懸架軟硬適中，比比亞迪唐更舒適。加速線性，動力強勁不突兀。剎車也精準穩(wěn)定不突兀。

能耗方面，有車主國慶進行了 1117 公里測試。比如從成都新津回涼山喜德，一路上坡多，純電開到滎經(jīng)服務(wù)區(qū)后用油跑剩余里程，油耗 8L 每百公里。還有從喜德到綿陽三臺，全程用電中途充電，能耗表現(xiàn)因路況不同而有所差異。

充電速度方面，快充樁的充電時間會因同時充電車輛數(shù)量不同而有所變化，有的 2 小時從 14％充到滿，有的 57 分鐘從 21％充到滿，還有的 55 分鐘從 4％充到滿。家用便攜式充電一般每小時 5-6％。

改款后的問界 M7 五座版本有了大床模式，露營和長途旅行更方便，還升級了電吸門、電動踏板，更適合家用。有車主開著 22 款問界 M7 兩驅(qū)從重慶渝北自駕游，其續(xù)航達成率約為 78%，平均電耗 2.6kw/百公里，平均油耗 6.9L/百公里。

總之，問界 M7 22 款大床在空間、舒適度、智能、動力、能耗等方面表現(xiàn)出色，能為您帶來舒適便捷的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）