24 款問界 M7 的懸掛不軟。它配備的 FSD 懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)路況自動調節(jié)軟硬程度。在跑山路時，懸掛會相對變軟，這能增加車子的穩(wěn)定性，讓駕駛更自在。而且在快速轉彎、急剎車或者爬坡上坎時，車身能保持平穩(wěn)，側傾感不明顯，比如 40 碼的速度轉彎都沒問題，給駕駛者十足的安全感。

與 24 款理想 L7 相比，問界 M7 優(yōu)勢明顯。理想 L7 用的是空氣懸掛，對路面顛簸過濾較差，過減速帶車內傾斜嚴重，舒適性欠佳。而問界 M7 的 FSD 懸掛在面對各種路況時，都能有較好的表現(xiàn)。

問界 M7 不僅懸掛表現(xiàn)出色，價格也更親民。智駕版起步價 28.98 萬，入門版起步價 24.98 萬，相比理想 L7 起步價 30.18 萬甚至 31.98 萬，更符合消費者的預算。

總之，24 款問界 M7 的懸掛系統(tǒng)性能優(yōu)秀，能根據(jù)不同路況自動調節(jié)軟硬，給駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗，同時價格具有優(yōu)勢，是一款性價比很高的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）