問界新 M7 跑川藏 318 情況不錯(cuò)。

首先是續(xù)航方面，純電綜合續(xù)航 210km，滿油滿電狀態(tài)下，四驅(qū)版新問界 M7 綜合續(xù)航 1050km。長途跑 318，長續(xù)航能減少充電加油時(shí)間。

能耗方面，問界 M7 在上坡路段電耗顯著上升，比如折多山等地能達(dá)到百公里 35 度電。當(dāng)?shù)爻潆婋妰r(jià)高，某些情況燃油模式可能更經(jīng)濟(jì)。但燃油模式較保守，70%就啟動(dòng)增程器，部分車主覺得應(yīng)更智能管理電量和燃油消耗。

智駕領(lǐng)航功能表現(xiàn)突出，單邊 350 公里行程能讓駕駛輕松，減輕疲勞，車道巡航在國道連續(xù)爬坡和急彎路段輔助穩(wěn)定。

下坡路段省電省油，比如從新都橋到塔公草原及康定返回成都路段，電耗油耗都低。

不過自動(dòng)駕駛技術(shù)使用要謹(jǐn)慎，不能完全交給車機(jī)系統(tǒng)，駕駛者要保持警惕掌控。

總之，問界新 M7 跑川藏 318 有優(yōu)勢也有挑戰(zhàn)，車主需根據(jù)路況和需求合理使用車輛功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）