新款問(wèn)界 M7 銀色后驅(qū)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

在車(chē)輛性能方面，方向盤(pán)輕，轉(zhuǎn)向靈活，城區(qū)駕駛舒適，提速快。冬天路面積雪，打開(kāi)濕滑模式行駛很穩(wěn)。跑高速時(shí)，自重 2 噸多，130 碼也很穩(wěn)，減速玻璃視覺(jué)舒適。但過(guò)彎多的山路，50 碼以上有外拋感，需減速。麥弗遜前懸掛調(diào)教欠佳，過(guò)不平路面像坐船。30 碼以下剎車(chē)有點(diǎn)頭感，30 碼以上剎車(chē)平穩(wěn)，60 碼左右剎停 10 多米。通過(guò)性不錯(cuò)，15 公分左右的馬路牙子能輕松過(guò)，40 度左右的普通山路坡度也能輕松通過(guò)。1.5T 動(dòng)力后置兩驅(qū)版足夠用，南方城市非專(zhuān)業(yè)越野沒(méi)必要四驅(qū)。

車(chē)機(jī)方面，15.6 英寸大屏幕很爽，360 全景影像清晰，輔助通過(guò)狹窄路面給力?？蓤?zhí)行命令豐富，如開(kāi)關(guān)空調(diào)、天窗、后備箱等調(diào)節(jié)，流量方面，廠(chǎng)商贈(zèng)送三年每月 20G 車(chē)機(jī)流量，后臺(tái)經(jīng)常更新程序，每次更新有新功能解鎖。

能耗方面，城區(qū)開(kāi)，滿(mǎn)電續(xù)航 200 公里，冬天 130 公里左右，百公里電耗 28 - 32kwh，八九天才充電一次，小區(qū)充電樁 5 小時(shí)充滿(mǎn)，費(fèi)用 35 元。滿(mǎn)油滿(mǎn)電續(xù)航表顯 1150 公里，高速勻速 100 - 110 碼能跑 160 公里，130 - 140 碼最多跑 120 公里，虧電狀態(tài)百公里油耗 6.8 - 7.5 升，每公里 6 毛多。

功能配置實(shí)用，人臉識(shí)別后自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅并恢復(fù)數(shù)據(jù)，中控臺(tái)有兩臺(tái)手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，華為手機(jī) 66W 超級(jí)快充，下方還有出風(fēng)口散熱，手機(jī)可當(dāng)車(chē)鑰匙，走近車(chē)輛自動(dòng)解鎖，遠(yuǎn)離自動(dòng)上鎖并關(guān)車(chē)窗，后排有兩個(gè)接線(xiàn)充電口和獨(dú)立觸屏空調(diào)及兒童鎖定鍵，整車(chē)儲(chǔ)物格利用率高，后備箱巨大。

不過(guò)，這款車(chē)也有一些需要改進(jìn)的地方，如風(fēng)噪大，60 碼以上開(kāi)窗呼呼作響。懸掛減震效果不好，路面不平顛簸明顯。氛圍燈布局不高級(jí)，顏色設(shè)計(jì)單調(diào)。內(nèi)飾顏色只有三種選擇太少。后排座椅稍短，長(zhǎng)途乘坐腿部無(wú)支撐易疲勞。自帶導(dǎo)航功能簡(jiǎn)單，不完善，比如沒(méi)有紅綠燈讀秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）