問(wèn)界 M7 的空調(diào)制冷效果相當(dāng)不錯(cuò)。在中汽中心吐魯番夏季高溫測(cè)試中，問(wèn)界 M7 先經(jīng)過(guò) 2 小時(shí)暴曬，再打開最大制冷模式 30 分鐘，風(fēng)向居中，主駕頭部后側(cè)在空調(diào)開啟 15 分鐘后降低了 28.55℃，降溫效果明顯。

問(wèn)界 M7 配備了前后排雙空調(diào)箱，并支持三溫區(qū)獨(dú)立控制，全車空調(diào)出風(fēng)口多達(dá) 17 個(gè)，后排配備了獨(dú)立 PTC 和吹腳模式。這使得車內(nèi)各個(gè)位置都能快速感受到?jīng)鏊?/p>

此外，問(wèn)界 M7 的空調(diào)系統(tǒng)還有貼心的臨停關(guān)懷模式，用戶可通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)或手機(jī) APP 開啟，短暫離車后，即便鎖車后空調(diào)依然處在運(yùn)行狀態(tài)，維持相對(duì)舒適的座艙溫度，讓用戶日常出行更舒適、更方便、更安心。

不過(guò)，也有試駕者反映問(wèn)界 M7 的空調(diào)制冷差，室外 23 度，坐到車內(nèi)開了自動(dòng)空調(diào)還是熱，第二排更熱。但綜合多方面的測(cè)試和用戶反饋來(lái)看，問(wèn)界 M7 的空調(diào)制冷能力整體表現(xiàn)是良好的。在極端高溫環(huán)境下，其制冷效果能滿足大多數(shù)用戶的需求，為車內(nèi)提供舒適的溫度環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）