問界 M7 調(diào)整軟硬程度主要通過其搭載的 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器來實現(xiàn)。這套系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的使用場景自動調(diào)節(jié)軟硬程度。

比如在快速轉彎時，底盤會變硬，為車身提供更好的支撐，減少側傾，保證車輛的穩(wěn)定性和操控性。

在經(jīng)過減速帶或顛簸路面時，懸架會變軟，提升濾振效果，減輕顛簸感，讓駕乘更加舒適。

而且，它的調(diào)節(jié)頻率高達 100 次/秒，能在 10 毫秒內(nèi)實時傳遞信息，還能在 200 米遠處感知路面情況，并與 ADS 技術配合，實現(xiàn)智能協(xié)同操控。這意味著車輛能夠提前預判路況，及時調(diào)整懸架的軟硬程度。

與理想 L7 的空氣懸掛相比，問界 M7 的 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器在對路面顛簸的過濾和操控的輕松程度上表現(xiàn)更為出色。

同時，問界 M7 的底盤經(jīng)過與德國研究所聯(lián)合調(diào)教，在麋鹿測試中取得了 75.5km/h 的成績。

總之，問界 M7 的懸架軟硬調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠為駕駛者帶來更加舒適和穩(wěn)定的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）