林肯冒險家新車底盤檢查主要看以下幾個方面：

首先是懸掛系統(tǒng)。冒險家前懸掛采用標準麥弗遜式，有鑄造鋁合金下擺臂，能降低簧下質(zhì)量，讓車頭響應更快，過彎側(cè)傾小。后懸掛是四連桿式，側(cè)向受力由三根桿件構(gòu)成的“虛擬雙叉臂”分擔，行駛時束角變化小，穩(wěn)定性好。

檢查底盤的材質(zhì)。底盤采用不少鋁合金部件，有效降低簧下質(zhì)量，帶來更敏捷、更貼地的駕駛感。

留意避震器。較粗的防傾桿配合輕快的減震器，讓駕駛更有信心。頂配車型配備 CCD 自適應避震器，能根據(jù)傳感器信息實時調(diào)節(jié)阻尼，實現(xiàn)舒適與運動兼得。

觀察副車架。前副車架是“元寶梁”式，通過螺栓連接受力構(gòu)件。后副車架為 X 型鋼制結(jié)構(gòu)，通過 4 個橡膠襯套與車架相連。

查看剎車系統(tǒng)。冒險家采用 FoMoCo 出品的單活塞浮動卡鉗和鋼制通風盤，屬于同級別正常水平。

注意底盤各處細節(jié)。發(fā)動機護板下，2.0T Ecoboost 引擎和 8AT 變速箱動力總成大面積用鋁合金材質(zhì)，周邊配件也都是 FoMoCo 出品，布局科學。底盤平整度高，用料優(yōu)秀。

在道路試駕體驗中，冒險家方向盤阻尼油潤順滑，有類似液壓助力的溝通感，隨車速變化阻尼細膩。高速巡航時方向盤設定合理，虛位恰到好處。濾振性出色，能吸收顛簸，提供平穩(wěn)車身姿態(tài)，保證舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）