如果覺得林肯冒險(xiǎn)家太油膩，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)解決：

外觀方面，林肯冒險(xiǎn)家有著濃郁的家族式設(shè)計(jì)，比如尺寸可觀的鍍鉻前格柵，若覺得油膩，可以考慮對(duì)格柵進(jìn)行個(gè)性化改裝，比如更換樣式或者顏色。

車內(nèi)部分，其走的是豪華沉穩(wěn)路線，若想改變油膩感，可以更換內(nèi)飾裝飾件，比如選擇更具現(xiàn)代感的木紋飾板或者鍍鉻裝飾條。配置上，那塊 12.8 英寸的中控屏如果覺得不協(xié)調(diào)，可以更換成更符合審美且功能實(shí)用的屏幕。

動(dòng)力方面，全系標(biāo)配 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足。要是覺得駕駛體驗(yàn)不符合需求，可以對(duì)車輛的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

另外，林肯冒險(xiǎn)家四驅(qū)輪滑測(cè)試表現(xiàn)出色。它搭載的四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū)，核心部件是多片離合器式中央差速器，當(dāng)偵測(cè)到車輪打滑，前后軸出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差，電子系統(tǒng)會(huì)控制離合片壓緊結(jié)合實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，后軸最大可獲得 50%的動(dòng)力。在滑輪組測(cè)試中，即使兩個(gè)前輪完全打滑，四驅(qū)系統(tǒng)也能迅速介入將動(dòng)力傳遞至后輪，輕松實(shí)現(xiàn)脫困。在交叉軸測(cè)試中，其離地間隙、懸掛支撐性和四驅(qū)動(dòng)力都表現(xiàn)很好，即使在左前輪以及右后輪同時(shí)懸空的情況下，四驅(qū)鎖止效率出色，能順利通過(guò)測(cè)試。冒險(xiǎn)家配備了五種駕駛模式，系統(tǒng)會(huì)智能判斷何時(shí)介入四驅(qū)。在日常鋪裝路面車輛以前驅(qū)為主，在特殊情況時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能迅速啟動(dòng)將動(dòng)力分配至后輪實(shí)現(xiàn)前后 50:50 的動(dòng)力比例。此外，冒險(xiǎn)家搭載了 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8AT 變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。在繞樁測(cè)試環(huán)節(jié)，它搭載的 CCD 可變阻尼懸架系統(tǒng)讓車身在急轉(zhuǎn)彎時(shí)依然保持穩(wěn)定，側(cè)向支撐十分到位。

關(guān)于林肯冒險(xiǎn)家費(fèi)油的問(wèn)題，主要原因有發(fā)動(dòng)機(jī)方面的老化或損壞，比如磨損的活塞環(huán)、老化的火花塞、缸墊損壞等。輪胎因素如輪胎磨損、不當(dāng)充氣、老化、壓力不均、不平衡等。油濾器或空氣濾器堵塞。傳動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題，比如變速箱故障、傳動(dòng)帶磨損、差速器問(wèn)題。剎車系統(tǒng)有狀況，比如剎車片磨損、剎車盤不平、剎車液泄漏。燃油系統(tǒng)有問(wèn)題，比如燃油泵損壞、燃油噴射器堵塞、燃油管路泄露。還有 20%是不合理的駕駛習(xí)慣，比如頻繁加速、高速行駛、不規(guī)律的換擋。

要想林肯冒險(xiǎn)家省油，可以在行駛過(guò)程中使用手動(dòng)增檔撥片，通過(guò)油門控制車速，能不踩剎車就不踩，多走環(huán)線、國(guó)道、省道、高速公路，少走紅綠燈多和塞車的路。只要不是經(jīng)常地板油，油耗會(huì)慢慢下來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）