林肯冒險(xiǎn)家與林肯 Z 誰(shuí)更安靜些？

林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)在隔音方面表現(xiàn)出色。無(wú)論是小車直懟喇叭，還是貨車柴油機(jī)的低頻共振，只要關(guān)上車窗，隔音效果不輸給德系，優(yōu)于日系，能改變您對(duì)美系豪華車的看法。

其底盤(pán)整體感強(qiáng)，配上“電感加速”的動(dòng)力，沒(méi)有頓挫、遲滯和明顯的動(dòng)能回收，隔絕了燃油時(shí)代的技術(shù)遺留問(wèn)題。

林肯 Z 混動(dòng)的底盤(pán)有較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，而冒險(xiǎn)家混動(dòng)底盤(pán)更偏向舒適。但二者在起步時(shí)都依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，做到快速且平順。加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同協(xié)作，提供更大動(dòng)力輸出。下坡、減速、剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)且進(jìn)行制動(dòng)能量回收，減速過(guò)程沒(méi)有拖拽感，安靜平順電感十足。

在能耗方面，冒險(xiǎn)家混動(dòng)采用 1.5T + ECVT 組合，WLTC 綜合油耗只要 5.35L/100km，綜合續(xù)航更是達(dá)到了 1252 公里。實(shí)際試駕中，同樣城市環(huán)線為主的路況，不刻意穩(wěn)油門(mén)、緩剎車的駕駛風(fēng)格，20 公里路程表顯油耗為 5.9L/100km。還有媒體進(jìn)入“節(jié)油賽”模式，最終成績(jī)普遍在 5L 以內(nèi)，甚至有突破到 4L 內(nèi)的，跟官方城市油耗高度吻合。

冒險(xiǎn)家混動(dòng)搭載電混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)協(xié)同工作，可自動(dòng)匹配最佳動(dòng)力輸出模式，實(shí)現(xiàn) 100%制動(dòng)能量回收以及高達(dá) 96.5%的電機(jī)效率，因而擁有極佳的能效表現(xiàn)。

總之，林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)在隔音和能耗等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）