林肯冒險家會出混動版嗎
林肯冒險家已經(jīng)推出了混動版。
外觀上,它與燃油版車型大體相同,只是在車頭 Logo、翼子板等處使用藍(lán)色裝飾,新增電光銀車漆,前格柵也有變化,還有全新樣式的輪輞。
內(nèi)飾方面,與燃油版基本一致,配備貫穿式大屏,車機(jī)芯片升級為高通驍龍 8155,運(yùn)算能力提升,年內(nèi)將通過 OTA 實現(xiàn)蘋果 CarPlay 功能,新增全系 ANC 主動降噪功能,還有謐靜藍(lán)主題內(nèi)飾。
動力是其重點,搭載 1.5T 油電混合動力系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率 142kW,最大扭矩 226N·m,電機(jī)最大功率 96kW,最大扭矩 235N·m。匹配 E-CVT 變速箱,結(jié)合 Power-Split 動力分流混動技術(shù),能自動選擇最佳動力輸出模式。采用的是比亞迪生產(chǎn)的鎳鈷錳酸鋰電池,綜合工況下續(xù)航里程達(dá) 1252 公里,市區(qū)工況油耗低至 4.7L/100km,綜合油耗 5.35L/100km。
懸掛方面,前部是麥弗遜懸掛,用了鑄造鋁合金下擺臂,前部有較粗防傾桿和較軟減震器阻尼設(shè)定,副車架為普通非全框式設(shè)計,前輪拱內(nèi)部采用玻璃纖維包裹。后懸掛為傳統(tǒng)四連桿結(jié)構(gòu),控制臂為鋼制,配套鋁制一體式軸承座,后避震器采用簧桶分體式設(shè)計。
配置上,座椅舒適且功能豐富,比如前排座椅標(biāo)配加熱/通風(fēng)功能,后排座椅靠背角度和前后位置可調(diào)節(jié)。智駕方面,入門版僅有定速巡航,貴 2 萬元的高配則有新一代 Co-Pilot 360TM 2.1 智能助駕系統(tǒng)。但除頂配車外,其他車型都沒有 360 度倒車影像,混動版只有普通倒車影像。
綜合來看,林肯冒險家混動版在保持豪華品質(zhì)的同時,降低了能耗,提升了性能,為消費(fèi)者提供了更多選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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