林肯冒險(xiǎn)家近期的情況可以說(shuō)是有起有落。

曾經(jīng)它剛國(guó)產(chǎn)時(shí)備受矚目，銷量表現(xiàn)出色，月銷能達(dá)到 4000 多臺(tái)。但如今，從 2024 年 6 月開(kāi)始，銷量持續(xù)下滑，8 月僅賣出 729 臺(tái)，環(huán)比下降 5.69%。

從外觀來(lái)看，它的整體造型符合國(guó)內(nèi)用戶審美，前臉簡(jiǎn)單大氣，金屬質(zhì)地的網(wǎng)格狀中網(wǎng)搭配犀利的 LED 大燈，視覺(jué)效果搶眼。側(cè)面和尾部簡(jiǎn)約而不失運(yùn)動(dòng)氣息，貫穿式尾燈、雙排氣筒和凌厲的腰線，加上多幅式鋁合金輪轂，很有特色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)前沿，傳統(tǒng) T 型對(duì)稱式布局加上懸浮式多媒體屏幕，做工用料高端，品質(zhì)不錯(cuò)。配置豐富，有 6 個(gè)安全氣囊，部分車型還有膝部氣囊、L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

尺寸上，定位緊湊級(jí) SUV，軸距較長(zhǎng)，帶來(lái)寬敞的空間體驗(yàn)，座椅真皮包裹，融入人體工程學(xué)，還有氛圍燈、第一排隔音玻璃、主動(dòng)降噪、高端音響等配置，駕乘體驗(yàn)舒適。

動(dòng)力方面，全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 261 馬力，峰值扭矩 395Nm，匹配 8 擋手自一體變速箱，部分車型還有四驅(qū)系統(tǒng)和軟硬懸架，行駛質(zhì)感不錯(cuò)。此外還有 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配 E-CVT 變速箱。

2024 年 8 月銷量不佳，1 - 8 月累計(jì)銷量也同比下降 65.42%。不過(guò)，林肯也在努力，推出了木蘭特別版，在外觀和內(nèi)飾上做了不少升級(jí)。前臉采用專屬的燕山白外飾，車身漆面工藝精致，配備蝶影流光格柵、電光銀配色、藍(lán)底林肯星輝標(biāo)以及貫穿式前燈等，增添時(shí)尚豪華感。內(nèi)飾采用雙幅式方向盤(pán)搭配鋼琴式電子擋桿，中控臺(tái)配備 12.3 英寸液晶儀表盤(pán)、27 英寸中控車機(jī)屏以及副駕駛娛樂(lè)屏，車機(jī)芯片為高通驍龍 8155 芯片。動(dòng)力上搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前驅(qū)單電機(jī)組成的油電式混動(dòng)系統(tǒng)，每百公里綜合油耗 5.59L，綜合續(xù)航里程達(dá) 1240 千米。

總的來(lái)說(shuō)，林肯冒險(xiǎn)家有自己的優(yōu)勢(shì)，但面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和新能源崛起的挑戰(zhàn)，銷量下滑明顯。不過(guò)林肯在不斷努力改進(jìn)，未來(lái)表現(xiàn)值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）